<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Technical Sailing</title>
	<atom:link href="http://www.technicalsailing.com/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.technicalsailing.com</link>
	<description>Solo un altro blog targato WordPress</description>
	<lastBuildDate>Tue, 21 Feb 2012 14:57:11 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3</generator>
		<item>
		<title>QUALE WINCH RADIAL?</title>
		<link>http://www.technicalsailing.com/quale-winch-radial/</link>
		<comments>http://www.technicalsailing.com/quale-winch-radial/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 21 Feb 2012 14:57:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>luigic</dc:creator>
				<category><![CDATA[L'angolo dell'esperto]]></category>
		<category><![CDATA[L'esperto risponde]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.technicalsailing.com/?p=1210</guid>
		<description><![CDATA[Dovrei acquistare due winch self tailng Radial, ho una superficie di genoa di 60 mq. Ho pensato a un 50.2, ma la tabella Harken sul Catalogo mi indica per il genoa a pari mq un 70-74, ma mi sembra troppo grande, infatti quello che ho attualmente ha le stesse misure del 50.2 ma non è [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.technicalsailing.com/quale-winch-radial/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>La deriva nazionale U</title>
		<link>http://www.technicalsailing.com/la-deriva-nazionale-u/</link>
		<comments>http://www.technicalsailing.com/la-deriva-nazionale-u/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 14 Feb 2012 10:20:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>technicalsailing</dc:creator>
				<category><![CDATA[Classi]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.technicalsailing.com/?p=1185</guid>
		<description><![CDATA[Il nostro lettore Fabrizio Rovai sta riattrezzando la sua barca Alesim. Si tratta di una deriva molto particolare che è stata costruita dal mastro d&#8217;ascia di Forte dei Marmi Livio Maggi (quasi ottantenne) nel 1994 come replica di una vecchia Deriva Nazionale U, classe a restrizione degli Anni 30 molto in voga in Versilia. &#8220;Al [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.technicalsailing.com/la-deriva-nazionale-u/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>STACCARE LA GONNA</title>
		<link>http://www.technicalsailing.com/staccare-la-gonna/</link>
		<comments>http://www.technicalsailing.com/staccare-la-gonna/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 15:44:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>luigic</dc:creator>
				<category><![CDATA[L'angolo dell'esperto]]></category>
		<category><![CDATA[L'esperto risponde]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.technicalsailing.com/?p=1150</guid>
		<description><![CDATA[Vorrei rifare la cromatura alle campane degli Winch e non riesco a separare la parte scura in metallo che si trova sotto la linea rossa, alla base della campana. Esteticamente assomiglia al Chrome Radial 20stc Harken, le misure sono quelle, ed è montato su un jeanneau 32.2 varato nel 6/1998. Come posso fare? Grazie Augusto [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.technicalsailing.com/staccare-la-gonna/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>manutenzione strozzascotte 150</title>
		<link>http://www.technicalsailing.com/manutenzione-strozzarscotte-150/</link>
		<comments>http://www.technicalsailing.com/manutenzione-strozzarscotte-150/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 25 Jan 2012 09:15:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>technicalsailing</dc:creator>
				<category><![CDATA[Manutenzione]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.technicalsailing.com/?p=1136</guid>
		<description><![CDATA[Il classisco strozzascotte Harken 150, uno dei più duraturi prodotti mai realizzati: con la semplice sostituzione di sfere e molle, può ritornare nuovo anche dopo molti anni di onesto lavoro a bordo. Vediamo come in questo articolo anche con l'aiuto del video che trovate sul nostro canale TV.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.technicalsailing.com/manutenzione-strozzarscotte-150/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>paranchi e manovre dell&#8217;f18</title>
		<link>http://www.technicalsailing.com/paranchi-e-manovre-del-formula-18/</link>
		<comments>http://www.technicalsailing.com/paranchi-e-manovre-del-formula-18/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 23 Jan 2012 09:27:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>technicalsailing</dc:creator>
				<category><![CDATA[classi]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.technicalsailing.com/?p=1023</guid>
		<description><![CDATA[Al lasco possono superare i 25 nodi di velocità e non sono dei maxi cat, ma più semplicemente i Formula 18, una classe di multiscafi che sta avendo un successo in continua crescita]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.technicalsailing.com/paranchi-e-manovre-del-formula-18/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>attrezzare il dinghy 12&#8242;</title>
		<link>http://www.technicalsailing.com/attrezzare-il-dinghy-12/</link>
		<comments>http://www.technicalsailing.com/attrezzare-il-dinghy-12/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 19 Jan 2012 08:25:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>technicalsailing</dc:creator>
				<category><![CDATA[classi]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.technicalsailing.com/?p=1014</guid>
		<description><![CDATA[Il Dinghy 12 piedi, progettato dall'inglese George Cockshott nel 1913, ebbe il merito nel secolo scorso, grazie a dimensioni e costo contenuti, di diffondere la vela e di formare nuovi validi timonieri. Ora è una delle Classi più attive in Italia.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.technicalsailing.com/attrezzare-il-dinghy-12/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>L&#8217;Attrezzatura dell&#8217;FJ</title>
		<link>http://www.technicalsailing.com/fj/</link>
		<comments>http://www.technicalsailing.com/fj/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 12 Jan 2012 11:21:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>technicalsailing</dc:creator>
				<category><![CDATA[classi]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.technicalsailing.com/?p=956</guid>
		<description><![CDATA[Deriva intramontabile il FJ, completamente ridisegnata in questi ultimi anni e con una sistemazione delle manovre assolutamente all'avanguardia!]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.technicalsailing.com/fj/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>2.4: i segreti dell&#8217;attrezzatura</title>
		<link>http://www.technicalsailing.com/2-4-i-segreti-dellattrezzatura/</link>
		<comments>http://www.technicalsailing.com/2-4-i-segreti-dellattrezzatura/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 12 Jan 2012 11:14:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>technicalsailing</dc:creator>
				<category><![CDATA[classi]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.technicalsailing.com/?p=953</guid>
		<description><![CDATA[Il 2.4 è una classe a formula estremamente tecnica e particolare. In questo articolo fabrizio Olmi, uno dei più forti timonieri italiani, illustra tutti i dettagli dell'attrezzatura di coperta.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.technicalsailing.com/2-4-i-segreti-dellattrezzatura/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Manutenzione winch Harken vecchia linea</title>
		<link>http://www.technicalsailing.com/manutenzione-winch-harken-vecchia-linea/</link>
		<comments>http://www.technicalsailing.com/manutenzione-winch-harken-vecchia-linea/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 12 Jan 2012 11:03:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>technicalsailing</dc:creator>
				<category><![CDATA[Manutenzione]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.technicalsailing.com/?p=948</guid>
		<description><![CDATA[In questi due articoli potete scoprire, passo passo, tutte le azioni ed i prodotti necessari per effettuare la corretta manutenzione dei winch Harken vecchia linea]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.technicalsailing.com/manutenzione-winch-harken-vecchia-linea/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Arricavo: come utilizzarlo</title>
		<link>http://www.technicalsailing.com/930/</link>
		<comments>http://www.technicalsailing.com/930/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 11 Jan 2012 13:57:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>technicalsailing</dc:creator>
				<category><![CDATA[attrezzatura]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.technicalsailing.com/?p=930</guid>
		<description><![CDATA[Vediamo in questi due articoli come utilizzare corretamente l'arricavo dei bozzelli harken per eviatre spiacevoli rotture!]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.technicalsailing.com/930/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

